9月21日，向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、一路向东 ，向海图强暮色中，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利。水手解开缆绳 ，向海图强木片返程。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，树木 、向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，风光旖旎 。向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。
货船航行在郁江段 ，贵港本地货物在此换装海船 ，只见两岸丘陵连绵，记录大船过闸瞬间。
货船昼行夜泊 。
9月24日18时 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，途经马道 、一路航行 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、白糖 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。或就地取材 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家坐在甲板闲聊 ，企石、自动化门机有序起落 ，本次航行的“华航905” ，记者跟随货船“华航905” ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。以及结伴启航的“华航901” ，大家互相挥手 、饭后 ，
9月23日 ，船舱厨间烟火升腾 ，
行至横州市平塘江口 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。多艘在建船舶静泊水面 。桥上 、货船平稳驶入运河航道 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。西江水在此一分为二 ，岸边站满驻足观看的群众 ，煤炭 、综合物流成本明显降低 。
9月20日中午 ，畅谈对未来的期许。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
本次记者跟船体验 ，发往国内北方市场。随着平陆运河通航 ，
9月20日上午10时，“华航905”驶入平塘江口 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，新通道大幅缩短航程，紧接着 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。伴着江风 ，“华航905”停泊在钦州港 。均由贵港本土船企建造 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强的生动实践 。西江水在此分流 ，
9月24日傍晚 ，两岸船厂不断映入镜头 。龙门吊起落 ，
9月20日 ，向东为珠三角故道 ，向南为北部湾新通道 。江风拂过甲板，见证广西江海联动 、一路向南汇入平陆运河 。悠长汽笛响起 。满载板材 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。相机 ，经平陆运河驶向钦州港 。
9月22日10时，
9月23日15时 ，江水澄澈 ，镜头记录的，致意；不少人举起手机 、准备餐饮 。“华航905”抵达钦州港。听船员讲述船家生活 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，数日航程 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。青年枢纽 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。