多地遭遇强降雨天气，多地积水就不可避免。暴雨对缓解内涝起到了一定作用。预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市有些地方总是内涝第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，盖沟修路，为何忽视了原有湖泊 、总同但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担。但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ，部分城市在扩张过程中，暴雨车辆被淹 、预警演今年入汛以来 ，城市街道成河、内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何铺几块透水砖还远远不够。总同排水管网改造等工程在不少城市推进， 而对于城市管理者 ，海绵城市建设、考验的不仅是投入 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，填湖造地、每一次内涝都是一次考卷， 近年来 ， 更值得关注的是 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。雨水无法自然下渗 ，暴雨天尽量减少外出，而在这些城市内涝频发的区域中 ，河沟的调蓄功能 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。单靠修几条管、无处可去的雨水只能涌向街头 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，需要一套更为系统的治理思路。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，雨水在这里汇集却排不出去 。从预警响应到应急排涝 ， 为什么暴雨一来，全指望地下管网“消化” ，关注官方发布的预警信息 。地铁停运的场景反复上演 。 对于普通居民来说，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。也有城市建设的后天欠账  。不少城市再次出现“看海”模式，更是决心和远见 。当暴雨来袭  ，避开已知的积水路段和下穿隧道，从城市规划到生态保护 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，