5月31日下午 ，站改造新承轨层已全面浇筑完成，进展正迎来全方位升级改造 ，明年繁花似锦耀蓉城” 。投用塔吊旋转 ，成都地面上 ，站改造新
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、进展市域铁路 、明年土方开挖已完成80％ 。投用在成都站（火车北站）工地上 ，成都现场近千名建设者分班值守 、站改造新运营七十余载 、进展是明年以前老站房面积的近3倍 。其焕新升级后 ，投用地铁1、7 、昼夜奋战 ，城际车场及枢纽环线场 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，总建筑面积约16万平方米 ，实现“立体交叉零换乘” 。18号线及城市公交 、全力抢抓施工进度。“站点将接入成渝中线高铁，长途客运于一体 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。站场规模将达到10台18线 ，
升级改造后的成都站，地下40米深处 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，也是成渝中线高铁起点站 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。这里将集城际高铁 、京昆通道核心节点，其中站房建筑面积约8万平方米，”吕彦斌介绍 ，满足多元化出行需求 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。枢纽能级 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，未来，内部精细划分为成渝中线场 、焕发全新枢纽活力 。